Rail Bourbonnais n°2

Généralités

Le rail numéro 2 est utilisé sur les lignes Saint-Etienne à Andrézieu, Andrézieux à Roanne et Saint-Etienne à Lyon.

Caractéristiques principales

• Saint-Etienne à Andrézieux
  • Longueur du rail : 5,000 m
  • Poids du rail : 18,000 kg/m
  • Poids du coussinet de joint : 6,500 kg
  • Poids du coussinet intermédiaire : 5,00 kg
  • Voie posée sur dés en pierre puis sur traverses espacées de 0,50 à 0,60 m

• Andrézieux à Roanne
  • Longueur du rail : 5,000 m
  • Poids du rail : 23,000 kg/m
  • Poids du coussinet de joint : 9,000 kg
  • Poids du coussinet intermédiaire : 7,500 kg
  • Voie posée sur traverses : 6 par rail

• Saint-Etienne à Lyon
  • Longueur du rail : 4,60 m
  • Poids : 26,00 kg/m
  • Poids coussinet de joint : 8,00 kg
  • Poids coussinet intermédiaire : 6,00 kg
  • Voie montée sur dés de pierre, 4 portées, 2 de 1,05 m, 2 de 1,25 m

Plans et diagrammes

• Saint-Etienne à Andrézieux

• 
  Rail n°2, épure
• 
  Coussinet de joint, élévation et plan
• 
  Coussinet intermédiaire, élévation et plan

• Andrézieux à Roanne

• 
  Epure rail n°2
• 
  Coussinet de joint
• 
  Coussinet intermédiaire

• Saint-Etienne à Lyon, rail

• 
  Epure rail n°2
• 
  Coussinet de joint
• 
  Coussinet intermédiaire

• Saint-Etienne à Lyon, changements de voie

• 
  Ensemble changement et traversée de voie
• 
  Appareil changement de voie
• 
  Appareil changement de voie, coupe AB
• 
  Appareil traversée et croisement de rails