Salons

Généralités

Pour satisfaire les clients aisés voyageant vers l’étranger et vers la Méditerranée, les compagnies formatrices puis le PLM construisent des voitures composées uniquement de compartiments de luxe, nommées « voitures salons ». Ces voitures, peu nombreuses, construites à l’unité ou en petites séries seront complétées, mais pas remplacées, par des voitures mixtes à compartiments de première et de luxe à partir de 1880.

Les Voitures Salons de service sont traitées avec les Voitures et wagons de service.

Liste des voitures Salons :

Salons à bogies, 6 essieux

• Salon n° 1 de 1908-1911

Salons à bogies, 4 essieux

• Salons n°7 à 9 de 1924-1925
• Salon n°10 de 1923
• Salons n°11 et 12 de 1917
• Salon n° 15 de 1923-1925
• Salon n°16 de 1925
• Salons L5fi 29 à 31 puis n° L5g3yfi 29 à 31, L2S6yfi 29 à 31 de 1917-1918
• Salons 32 à 34 puis L4Si 32 à 34, L5i 32 à 34, L5g3yi 32 à 34 de 1898-1900
• Salons n° 35 à 40 puis L5i 35 à 40, L5g3yi 35 à 40 de 1898-1901

Salons à 3 essieux

• Salon n° 1 de 1847
• Salon n° 2 puis 8 de 1860
• Salon n° 2 de 1909-1910
• Salons n° 3 et 4 de 1867
• Salon n° 3 de 1908
• Salon n° 5 du LM
• Salons n° 11 à 14 puis 11 et 12, 14 et 15 de 1877
• Salon n° 16 de 1887
• Salons n° 41 à 70 puis L3 41 à 70 de 1880-1883

Salons à 2 essieux

• Salons n° 6 et 7 de 1877
• Salon n° 8 du LG
• Salon n° 9 de 1855
• Salon n° 9 de 1882
• Salon n° 10 du LM
• Salon n° 10 de 1882