Train Exposition

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Généralités

Créé en 1933, conjointement avec le « Moniteur Officiel du Commerce et de l’Industrie », le ministère du Commerce et les grands réseaux, le train exposition est destiné à parcourir la France.

Le train exposition de 1933 est composé de 8 voitures CIWL en teck déclassées et de 2 fourgons. Cinq voitures sont aménagées en stands, une en salon mais qui sert aussi pour la présentation des objets d’art, une restaurant et une avec un groupe électrogène.

Le voyage, débuté début 1933, dure près de 3 mois sur l’itinéraire Bordeaux Chambéry en passant par Arcachon, Bayonne, Pau, Tarbes, Toulouse, Narbonne, Perpignan, Marseille, Toulon, Nice, Arles, Nîmes, Valence, Grenoble.

Le train circulera jusqu'en 1939. En 1940, la SNCF rachète les voitures.

Voitures composant le train

• Ce sont des voitures de la CIWL anciennes, reconstruites entre 1926 et 1928 :
  • WR 502 de 1896 construite par CGC, réimmatriculée 3 129.
  • WR 998 et 999 de 1905 construites par CGC,

• Sources :
  • La Vie du Rail n° 1 358 de 1972.
  • Bulletin PLM 26 de mars 1933.

Photos ou cartes postales

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  Inauguration par Mr Durand, Ministre du Commerce, en gare de Paris-Austerlitz
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  Mr Durand, Ministre du Commerce devant le stand Stand Ducretet
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  Mr Durand, Ministre du Commerce devant le stand Stand Electrolux
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  En gare de Grenoble
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  Voiture salon avec présentation des objets d'Art