« Culoz » : différence entre les versions
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**[[Culoz à Genève-Cornavin]] | **[[Culoz à Genève-Cornavin]] | ||
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*Date ouverture : | *Date ouverture : 22 avril 1857 | ||
*Point kilométrique à partir de : | * Point kilométrique à partir de Lyon - Perrache : 101,344 | ||
*Altitude : | * Altitude : 236,51 m | ||
* | *Évolutions marquantes : | ||
* de 1857 à 1860 : gare frontière avec le Royaume de Piémont-Sardaigne dotée de bâtiments dédiés aux opérations de douane : | |||
** un bâtiment dit "''de transbordement''" (aujourd'hui démoli) situé entre les lignes de Lyon - Perrache à Genève et de Culoz à Modane (frontière) | |||
** deux bâtiments de douane situés à l'entrée de la cour des marchandises : douane française côté Lyon et douane sarde (aujourd'hui démoli) côté Modane. | |||
A noter la construction légère des bâtiments de cette gare (ossature bois) qui tranche avec ceux du reste de la ligne. | |||
==Implantation sur la ligne et Plans des voies== | ==Implantation sur la ligne et Plans des voies== | ||
Dernière version du 30 août 2020 à 12:33
Généralités
Informations principales
- Lignes :
- Date ouverture : 22 avril 1857
- Point kilométrique à partir de Lyon - Perrache : 101,344
- Altitude : 236,51 m
- Évolutions marquantes :
- de 1857 à 1860 : gare frontière avec le Royaume de Piémont-Sardaigne dotée de bâtiments dédiés aux opérations de douane :
- un bâtiment dit "de transbordement" (aujourd'hui démoli) situé entre les lignes de Lyon - Perrache à Genève et de Culoz à Modane (frontière)
- deux bâtiments de douane situés à l'entrée de la cour des marchandises : douane française côté Lyon et douane sarde (aujourd'hui démoli) côté Modane.
A noter la construction légère des bâtiments de cette gare (ossature bois) qui tranche avec ceux du reste de la ligne.
Implantation sur la ligne et Plans des voies
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1936 -
1936
