« Alais au Rhône et à la Méditerranée 1882 » : différence entre les versions

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La Compagnie du chemin de fer d'Alais au Rhône est tombée en faillite. Triste affaire qui laissera, sans doute, pas mal de ruines derrière elle. On a tout fait cour écarter la fatale culbute; vains efforts. peine perdue. Un instant, le gouvernement lui-même sollicité par des influences qu'il a bien fait de secouer, voulut intervenir et donner libéralement à la mauvaise affaire la manne bienfaisante de l’État. Devant le tollé général qui retentit dans toute la presse à l'annonce de cette intervention aussi peu méritée, qu'inattendue, le gouvernement laissa choir le projet de loi tout au fond des portefeuilles. La faillite met fin à un scandale qui n'a que trop duré.

Journal "Le Matin" 26-6-1884 (Collection BNF-Gallica)

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 ==Historique==
+*''La Compagnie du chemin de fer d'Alais au Rhône est tombée en faillite. Triste affaire qui laissera, sans doute, pas mal de ruines derrière elle. On a tout fait cour écarter la fatale culbute; vains efforts. peine perdue. Un instant, le gouvernement lui-même sollicité par des influences qu'il a bien fait de secouer, voulut intervenir et donner libéralement à la mauvaise affaire la manne bienfaisante de l’État. Devant le tollé général qui retentit dans toute la presse à l'annonce de cette intervention aussi peu méritée, qu'inattendue, le gouvernement laissa choir le projet de loi tout au fond des portefeuilles. La faillite met fin à un scandale qui n'a que trop duré. ''
+Journal "Le Matin" 26-6-1884 (Collection BNF-Gallica)
 ==Références==