« Givors » : différence entre les versions
Aller à la navigation
Aller à la recherche
Aucun résumé des modifications |
Aucun résumé des modifications |
||
| Ligne 15 : | Ligne 15 : | ||
Image : Givors_V_1855_001_RS.jpg|Plan 1855 | Image : Givors_V_1855_001_RS.jpg|Plan 1855 | ||
Image : Givors_V_1860_001_RS.jpg|Plan 1860 | Image : Givors_V_1860_001_RS.jpg|Plan 1860 | ||
Image : Givors_Z0Z1_1860_001_RS.jpg|Plan 1860 | |||
Image : Givors_Z2Z3_1860_001_RS.jpg|Plan 1860 | |||
Image : Givors_Z4Z5_1860_001_RS.jpg|Plan 1860 | |||
Image : Givors_Z6Z7Z8_1860_001_RS.jpg|Plan 1860 | Image : Givors_Z6Z7Z8_1860_001_RS.jpg|Plan 1860 | ||
Image : Givors_Z9Z10_1860_001_RS.jpg|Plan 1860 | Image : Givors_Z9Z10_1860_001_RS.jpg|Plan 1860 | ||
Version du 5 décembre 2010 à 18:30
Généralités
Informations principales
- Ligne : Saint-Germain-des-Fossés à Lyon par Saint-Etienne
- Dates ouverture :
- Extrémité du tunnel de Terrenoire à Givors : 1ère voie : 10 mars 1857, 2ème voie : 15 janvier 1856,
- Givors à Oullins : 2 voies : 25 mars 1856,
- Point kilométrique à partir de Paris (par Bourbonnais) : 537,8
- Altitude : 159,46 m
- Evolutions marquantes :
Implantation sur la ligne et Plans des voies
-
Plan 1855 -
Plan 1860 -
Plan 1860 -
Plan 1860 -
Plan 1860 -
Plan 1860 -
Plan 1860 -
Plan 1860 -
Plan 1860 -
Croquis 1890
Photos ou cartes postales des bâtiments
Plans des bâtiments
Remise locomotives à 12 places