« Montpellier-Arènes » : différence entre les versions
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Image : CGB 1890 116 Montpellier.jpg|Croquis 1890 | Image : CGB 1890 116 Montpellier.jpg|Croquis 1890 | ||
Image : CGB 1904 Montpellier 001 RF.jpg|Croquis 1904 | Image : CGB 1904 Montpellier 001 RF.jpg|Croquis 1904 | ||
Fichier:Arenes 91132 01 RS.JPG|1917 | |||
Fichier:Montpellier-Arenes-1930-01 MM.JPG|1930 | Fichier:Montpellier-Arenes-1930-01 MM.JPG|1930 | ||
Fichier:Montpellier-Arenes-1930-02 MM.JPG|1930 | Fichier:Montpellier-Arenes-1930-02 MM.JPG|1930 | ||
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==Plans des bâtiments== | ==Plans des bâtiments== | ||
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Fichier:Arenes 91132 02 RS.JPG|Bâtiment des mécaniciens et chauffeurs, 1917 | |||
Fichier:Arenes 91132 03 RS.JPG|Salles de bains et douches, 1917 | |||
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Version du 17 octobre 2015 à 11:31
Généralités
Les Installations sont partagées avec le Midi et les CF de l'Hérault (voir plan 1930)
Ligne: Tarascon à Cette
Implantation sur la ligne et Plans des voies
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Croquis 1890 -
Croquis 1904 -
1917 -
1930 -
1930 -
1930, partie A -
1930, partie B
Photos ou cartes postales des bâtiments
Plans des bâtiments
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Bâtiment des mécaniciens et chauffeurs, 1917 -
Salles de bains et douches, 1917
Evolution des moyens de tournage
Période : -1937
- Emplacement : remise annulaire
- Pont tournant : T 13 n° 56 (23,00 m)