« Lyon-Perrache 1 Dépôt ou annexe traction » : différence entre les versions

De WikiPLM
Aller à la navigation Aller à la recherche
Roland (discussion | contributions)
Nouvelle page : ==Généralités== ==Implantation sur la ligne et Plans des voies== <gallery> </gallery> ==Photos ou cartes postales des bâtiments== <gallery> </gallery> ==Plans des bâtiments== <...
 
Roland (discussion | contributions)
Aucun résumé des modifications
Ligne 3 : Ligne 3 :
==Implantation sur la ligne et Plans des voies==
==Implantation sur la ligne et Plans des voies==
<gallery>
<gallery>
Fichier:Perrache 1 77490 RS.JPG|1909
Fichier:Perrache 1 85268 01 RS.JPG|1912
Fichier:Perrache 1 85268 02 RS.JPG|1912
Fichier:Perrache 1 96278 RS.JPG|1922 modifié 1923
</gallery>
</gallery>
==Photos ou cartes postales des bâtiments==
==Photos ou cartes postales des bâtiments==
<gallery>
<gallery>
</gallery>
</gallery>
==Plans des bâtiments==
==Plans des bâtiments==
<gallery>
<gallery>
</gallery>
</gallery>


Ligne 29 : Ligne 36 :
****Moteur électrique : HH 8249
****Moteur électrique : HH 8249
****Tracteur électrique TRE 16
****Tracteur électrique TRE 16
==[[Lyon-Perrache 1 Dépôt ou annexe traction, page 2|/page 2]]==


==Historique détaillé==
==Historique détaillé==


==Evolution de l’effectif des machines==
==Evolution de l’effectif des machines==

Version du 8 octobre 2015 à 11:16

Généralités

Implantation sur la ligne et Plans des voies

Photos ou cartes postales des bâtiments

Plans des bâtiments

Evolution des moyens de tournage

Période : -1937

  • Emplacement : rotonde Nord
    • Pont-plaque : TSE 4 n° 15 de 24 m
      • Commandé par :
        • Treuil à main : 1
        • Moteur électrique : HH 8019
  • Emplacement : rotonde Sud
    • Pont-plaque : TSE 4 n° 15 de 24 m
      • Commandé par :
        • Treuil à main : 1
        • Moteur électrique : HH 8023
  • Emplacement : parc à machines
    • Pont-plaque : TSE 13 n° 1 de 23 m
      • Commandé par :
        • Treuil à main : 1
        • Moteur électrique : HH 8249
        • Tracteur électrique TRE 16

Historique détaillé

Evolution de l’effectif des machines