« Paris-Charolais Dépôt ou annexe traction » : différence entre les versions
Aller à la navigation
Aller à la recherche
Aucun résumé des modifications |
Aucun résumé des modifications |
||
| Ligne 6 : | Ligne 6 : | ||
Fichier:Paris GDL RGCF 1887 02 BNF N6489877.jpg|1887 | Fichier:Paris GDL RGCF 1887 02 BNF N6489877.jpg|1887 | ||
Fichier:Paris Charolais 101017 01 RS.JPG|Etat 1925 modifié 1932, Dépôt | Fichier:Paris Charolais 101017 01 RS.JPG|Etat 1925 modifié 1932, Dépôt | ||
Fichier:Paris Charolais Magasin combustible 82388 01 RS.JPG|Etat 1925 modifié | Fichier:Paris Charolais Magasin combustible 82388 01 RS.JPG|Etat 1925 modifié 1932, parc à combustible | ||
</gallery> | </gallery> | ||
Version du 8 mai 2014 à 12:01
Généralités
Implantation sur la ligne et Plans des voies
-
Etat 1859, Dépôt -
1887 -
Etat 1925 modifié 1932, Dépôt -
Etat 1925 modifié 1932, parc à combustible
Photos ou cartes postales des bâtiments
-
-
-
Années 30, parc à combustible -
Années 30, Magasin à sable
Plans des bâtiments
-
Etat 1925 modifié 1922, magasin à sable -
Etat 1925 modifié 1922, magasin à sable -
Etat 1925 modifié 1922, magasin à sable -
Etat 1925 modifié 1922, magasin à sable
Evolution des moyens de tournage
Période : -1937
- Emplacement : rotonde
- Plaque tournante : SE 29 n° 8 (21,00 m)
- Commandée par :
- Treuil à main : 1
- Machine et sa chaudière : AA 49/ GG 72
- Moteur électrique : HH 351
- Commandée par :
- Plaque tournante : SE 29 n° 8 (21,00 m)
- Emplacement : remise annulaire Sud
- Plaque tournante : SE 29 n° 25 (21,00 m)
- Commandée par :
- Treuil à main : 1
- Machine et sa chaudière : AA 416/ GG 344
- Moteur électrique : HH 214
- Commandée par :
- Plaque tournante : SE 29 n° 25 (21,00 m)
- Emplacement : remise annulaire Nord
- Pont-plaque : TSE 4 n° 10 (24,00 m)
- Commandé par :
- Treuil à main : 1
- Moteur électrique : HH 4948
- Tracteur électrique TRE
- Commandé par :
- Pont-plaque : TSE 4 n° 10 (24,00 m)