« Automotrices à vapeur » : différence entre les versions

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Nouvelle page : ==Généralités== 110 T n° 198 à 200, machines Tender, à cylindres extérieurs, construites pour la Compagnie Paris-Lyon, par Cavé en 1856. *Marquage n° 198 à 200, puis 43 à...
 
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==Généralités==
110 T n° 198 à 200, machines Tender, à cylindres extérieurs, construites pour la Compagnie Paris-Lyon, par Cavé en 1856.


*Marquage n° 198 à 200, puis 43 à 45 en 1873
*Retrait du service 1875 (plus sur inventaire)
==Diagrammes et plans==
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Image:Diag_1869_12_a.jpg|Diagramme PLM de 1869
Image:Diag_1869_12_b.jpg|Diagramme PLM de 1869
</gallery>
==Photos et cartes postales==
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Image:
</gallery>
==Fiche technique simplifiée==
*Surface de chauffe du foyer 4,26 m2
*Surface de chauffe des tubes 45,25 m2
*Surface de chauffe totale 49,51 m2
*Cylindres, diamètre 0,320 m
*Cylindres, course des pistons 0,500 m
*Roues motrices accouplées, diamètre 1,670 m
*Ecartement des essieux, extrêmes 3,300 m
*Poids de la machine vide 17,230 t
*Poids de l’eau 1,030 t
*Poids du combustible dans le foyer 0,200 t
*Poids total de la machine 22,100 t (eau et combustible des soutes compris)
*Répartition du poids machine en feu, avant 10,500 t
*Répartition du poids machine en feu, milieu
*Répartition du poids machine en feu, arrière 11,600 t
*Répartition du poids machine en feu, total 22,100 t
*Essieux montés de rechange, avant, séries (F)
*Essieux montés de rechange, arrière, séries (G)
*N° Diagramme 1869/12
=[[110 T n° 198 à 200, Page 2|/page 2]]=
==Performances==
==Dimensions principales==

Version du 14 mars 2010 à 18:57