« Besançon Centre autorail » : différence entre les versions
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Ouvert le 1er Décembre 1935 avec sept autorails de Dietrich et deux autorails Michelin, il a permis d'améliorer les relations entre Besançon et Dijon, Belfort, Vesoul, Lons-le-Saunier, puis Lyon-Besançon. | |||
Il possède des moyens de remisage et entretien importants (remise rectangulaire de 60m sur 17,à trois voies , 195 m de fosses, un atelier de machines-outils etc...) qui lui permettent d'effectuer les visites périodiques normales mais aussi les grandes visites des moteurs Saurer et Hispano-Suiza. | |||
En outre, à partir du 22 Mai 1937, il comprend l'annexe de Pontarlier qui a été le premier Centre d'Autorails du Réseau P.L.M. | |||
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Dernière version du 13 septembre 2011 à 08:22
Généralités
Ouvert le 1er Décembre 1935 avec sept autorails de Dietrich et deux autorails Michelin, il a permis d'améliorer les relations entre Besançon et Dijon, Belfort, Vesoul, Lons-le-Saunier, puis Lyon-Besançon.
Il possède des moyens de remisage et entretien importants (remise rectangulaire de 60m sur 17,à trois voies , 195 m de fosses, un atelier de machines-outils etc...) qui lui permettent d'effectuer les visites périodiques normales mais aussi les grandes visites des moteurs Saurer et Hispano-Suiza.
En outre, à partir du 22 Mai 1937, il comprend l'annexe de Pontarlier qui a été le premier Centre d'Autorails du Réseau P.L.M.