« Oullins » : différence entre les versions
Aller à la navigation
Aller à la recherche
Aucun résumé des modifications |
Aucun résumé des modifications |
||
| Ligne 22 : | Ligne 22 : | ||
Image : CGB 1905 Oullins 01 RF.jpg|Croquis 1904 | Image : CGB 1905 Oullins 01 RF.jpg|Croquis 1904 | ||
</gallery> | </gallery> | ||
==Photos ou cartes postales des bâtiments== | ==Photos ou cartes postales des bâtiments== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
Image :Oullins_b_001_Tda.jpg| | |||
Image :Oullins_b_002_Tda.jpg| | |||
Image: Oullins b 01 RS.jpg| | Image: Oullins b 01 RS.jpg| | ||
Image: Oullins b 02 RS.jpg| | Image: Oullins b 02 RS.jpg| | ||
| Ligne 31 : | Ligne 34 : | ||
Image: Oullins b 06 RS.jpg| | Image: Oullins b 06 RS.jpg| | ||
</gallery> | </gallery> | ||
==Plans des bâtiments== | ==Plans des bâtiments== | ||
*[[Oullins, page 3|Bâtiment voyageurs]] | *[[Oullins, page 3|Bâtiment voyageurs]] | ||
Version du 25 août 2011 à 16:11
Généralités
Informations principales
- Ligne : Saint-Germain-des-Fossés à Lyon par Saint-Etienne
- Date ouverture :
- Givors à Oullins : 2 voies : 25 mars 1856,
- Oullins à extrémité sud du tunnel de la Mulatière : 2 voies : 9 novembre 1857 (rétablissement du service)
- Extrémité sud du tunnel de la Mulatière à Perrache-2 : 2 voies : 22 septembre 1857,
- Point kilométrique à partir de Paris (par Bourbonnais) : 555,1
- Altitude : 166,86 m
- Evolutions marquantes :
Implantation sur la ligne et Plans des voies
-
Plan 1855 -
Plan 1860 -
Plan 1860 -
Plan 1860 -
Plan 1860 -
Plan 1860 -
Croquis 1904
