« Lyon-Perrache-2 » : différence entre les versions
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Image : CGB 1890 096 Lyon.jpg|Croquis 1890 | Image : CGB 1890 096 Lyon.jpg|Croquis 1890 | ||
Image : CGB 1905 Lyon Perrache 01 RF.jpg|Croquis 1904 | Image : CGB 1905 Lyon Perrache 01 RF.jpg|Croquis 1904 | ||
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==Photos ou cartes postales des bâtiments== | ==Photos ou cartes postales des bâtiments== | ||
Version du 2 décembre 2015 à 13:00
Généralités
Informations principales
- Date ouverture :
- Extrémité sud du tunnel de la Mulatière à Perrache-2 : 2 voies : 22 septembre 1857,
- Perrache-2 à Perrache-1 : 2 voies 1er juin 1857 (raccordement provisoire), 7 juin 1858 (raccordement définitif),
- Point kilométrique à partir de Paris (par Bourbonnais) : 559,4
- Point kilométrique à partir de Paris (par Dijon) : 510,860
- Altitude : 174,10 m
- Evolutions marquantes :
Implantation sur la ligne et Plans des voies
-
Plan Perrache 1 et 2 1860 -
Profil en long Perrache 1 et 2 1860 -
Profil 1860 -
Profil 1860 -
Profil 1860 -
Profil 1860 -
Croquis 1890 -
Croquis 1904 -
1931
Photos ou cartes postales des bâtiments
Plans des bâtiments
Estacades du cours Charlemagne