« Pont-d'Ain » : différence entre les versions
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*Point kilométrique à partir de : | *Point kilométrique à partir de Mâcon - Ville : 56,537 | ||
*Altitude : | *Altitude : 245,28 m. | ||
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** 17 juin 1856 : mise en service de la première voie entre Bourg-en-Bresse et Ambérieu-en-Bugey (ligne de Mâcon à Ambérieu, construite par la Compagnie du Chemin de Fer de Lyon à Genève, avec embranchement de Mâcon à Ambérieu, intégrée au réseau PLM en juin 1857) | |||
** 02 mai 1859 : mise en service de la deuxième voie entre Pont d'Ain et Ambérieu-en-Bugey(ligne de Mâcon à Ambérieu) | |||
** 10 juillet 1859 : mise en service de la deuxième voie entre La Vavrette - Tossiat et Pont d'Ain (ligne de Mâcon à Ambérieu) | |||
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*[[21 janvier 1886, accident à Pont d'Ain]]. | |||
==[[Pont-d'Ain, page 2|/page 2]]== | ==[[Pont-d'Ain, page 2|/page 2]]== | ||
==Historique détaillé== | ==Historique détaillé== | ||
Dernière version du 27 août 2020 à 17:11
Généralités
Informations principales
- Lignes :
- Date ouverture : 17 juin 1856
- Point kilométrique à partir de Mâcon - Ville : 56,537
- Altitude : 245,28 m.
- Évolutions marquantes :
- 17 juin 1856 : mise en service de la première voie entre Bourg-en-Bresse et Ambérieu-en-Bugey (ligne de Mâcon à Ambérieu, construite par la Compagnie du Chemin de Fer de Lyon à Genève, avec embranchement de Mâcon à Ambérieu, intégrée au réseau PLM en juin 1857)
- 02 mai 1859 : mise en service de la deuxième voie entre Pont d'Ain et Ambérieu-en-Bugey(ligne de Mâcon à Ambérieu)
- 10 juillet 1859 : mise en service de la deuxième voie entre La Vavrette - Tossiat et Pont d'Ain (ligne de Mâcon à Ambérieu)
Implantation sur la ligne et Plans des voies
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Croquis 1904
