« Marseille-Arenc » : différence entre les versions
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Elle assure le transit avec les Compagnies maritimes et joue le rôle de gare locale pour les industriels de la zone Nord de l'agglomération marseillaise. | |||
Elle est aussi la gare de voyageurs de, et pour l'Outre-Mer. Ses trains vont jusqu'aux môles où arrivent les paquebots desservant l'Algérie , le Maroc, le Proche et l'Extrême-Orient, l'Inde , l'Australie... | |||
Avec l'arrivée des primeurs de l'Afrique du Nord, elle est également un grand centre d'expédition de légumes et fruits. | |||
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**Bulletin P.L.M. Mai 1934 | |||
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Image : CGB 1904 Marseille Arenc 01 RF.jpg|Croquis 1904 | |||
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Image:Carte chaix1931-marseille.jpg|Carte Chaix 1931 | |||
Fichier:Arenc 112561 RS.jpg|1930 modifié 1932 | |||
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*[[2 mai 1921, Hold-up, gare de Marseille-Arenc]]. | |||
*[[6 février 1927, découverte macabre à Marseille-Arenc]]. | |||
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Dernière version du 6 décembre 2020 à 15:40
Généralités
Une des plus grandes gares de Petite Vitesse du Réseau.
Elle dessert par ses annexes de Joliette-Docks et Voies des Quais, les différents bassins du port. Elle assure le transit avec les Compagnies maritimes et joue le rôle de gare locale pour les industriels de la zone Nord de l'agglomération marseillaise. Elle est aussi la gare de voyageurs de, et pour l'Outre-Mer. Ses trains vont jusqu'aux môles où arrivent les paquebots desservant l'Algérie , le Maroc, le Proche et l'Extrême-Orient, l'Inde , l'Australie... Avec l'arrivée des primeurs de l'Afrique du Nord, elle est également un grand centre d'expédition de légumes et fruits.
- Source
- Bulletin P.L.M. Mai 1934
Informations principales
- Ligne : Estaque (L’) à Arenc et à Marseille-Joliette
- Date ouverture :
- Point kilométrique à partir de :
- Altitude :
- Evolutions marquantes :
Implantation sur la ligne et Plans des voies
-
Croquis 1890 -
Croquis 1904 -
Croquis 1904 -
1907 modifié 1909 -
Carte Chaix 1931 -
1930 modifié 1932
