« Mâcon » : différence entre les versions

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*Date ouverture :
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*Point kilométrique à partir de :
*Point kilométrique :
*Altitude :
** 439,735 à partir de Paris - Gare de Lyon :
** 0,000 (gare origine de la ligne de Mâcon à Ambérieu)
** 143,967 à partir de Moulins sur Allier
*Altitude : 188,35 m.
*Evolutions marquantes :
*Evolutions marquantes :


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*[[6 avril 1882, accident de travail, gare de Mâcon]].
*[[6 avril 1882, accident de travail, gare de Mâcon]].
*[[26 décembre 1882, déraillement, Mâcon]].
*[[26 décembre 1882, déraillement, Mâcon]].
*[[14 janvier 1883, le dernier train de Léon Gambetta, de Paris à Nice]].
*[[30 octobre 1885, un coup de feu tiré sur un rapide, près Mâcon]].
*[[15 décembre 1885, collisions, près Mâcon]].
*[[19 septembre 1889, déraillement, gare de Mâcon]].
*[[Juin 1921, accident de travail, gare de Mâcon]].


==[[Mâcon, page 2|Historique détaillé]]==
==[[Mâcon, page 2|Historique détaillé]]==


==[[Article de la Revue générale d'Architecture de 1861: les types de stations de tête et exceptionnelles du PL, extrait concernant Mâcon]]==
==[[Article de la Revue générale d'Architecture de 1861: les types de stations de tête et exceptionnelles du PL, extrait concernant Mâcon]]==

Dernière version du 4 décembre 2020 à 15:39

Généralités

Informations principales

  • Date ouverture :
  • Point kilométrique :
    • 439,735 à partir de Paris - Gare de Lyon :
    • 0,000 (gare origine de la ligne de Mâcon à Ambérieu)
    • 143,967 à partir de Moulins sur Allier
  • Altitude : 188,35 m.
  • Evolutions marquantes :

Implantation sur la ligne et Plans des voies

Photos ou cartes postales des bâtiments

Plans des bâtiments

Divers

Historique détaillé

Article de la Revue générale d'Architecture de 1861: les types de stations de tête et exceptionnelles du PL, extrait concernant Mâcon