« Mâcon » : différence entre les versions
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==Informations principales== | ==Informations principales== | ||
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**[[Mâcon à Ambérieu]] | |||
**[[Mâcon à Lyon]] | |||
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*Date ouverture : | *Date ouverture : | ||
*Point kilométrique à partir de : | *Point kilométrique : | ||
*Altitude : | ** 439,735 à partir de Paris - Gare de Lyon : | ||
** 0,000 (gare origine de la ligne de Mâcon à Ambérieu) | |||
** 143,967 à partir de Moulins sur Allier | |||
*Altitude : 188,35 m. | |||
*Evolutions marquantes : | *Evolutions marquantes : | ||
==Implantation sur la ligne et Plans des voies== | ==Implantation sur la ligne et Plans des voies== | ||
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Image : Macon_1852-1855_001_FMT.jpg|Document 1852-1855 | |||
Fichier:Macon RGA 1861 01 RF.jpg|Plan des voies 1861 | |||
Image : CGB 1890 097 Macon.jpg|Croquis 1890 | Image : CGB 1890 097 Macon.jpg|Croquis 1890 | ||
Image : CGB 1905 Macon 01 RF.jpg|Croquis 1904 | |||
Fichier:Macon 102281 RS.jpg|1925 modifié 1929 | |||
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==Photos ou cartes postales des bâtiments== | ==Photos ou cartes postales des bâtiments== | ||
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Image: | Fichier:Macon a01 JLC.jpg | ||
Fichier:Melun a01 JLC.jpg | |||
Image: Macon a 01 RS.jpg| | |||
Image: Macon a 02 RS.jpg| | |||
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Image :Macon_a_001_Tda.jpg| | |||
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Image: Macon b 01 RS.jpg| | |||
Image: Macon b 02 RS.jpg| | |||
Image :Macon_c_001_Tda.jpg| | |||
Fichier:021 965 Macon 1910 001 RS.jpg|021 n° 965 à Mâcon | |||
Fichier:120 56 Macon 1910 001 RS.jpg|120 n° 56 à Mâcon | |||
Fichier:120T 5639 Macon 001 RS.jpg|120T n° 5639 à Mâcon | |||
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==Plans des bâtiments== | ==Plans des bâtiments== | ||
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Fichier:Macon RGA 1861 03 RF.jpg|Plan de la gare 1861 | |||
Fichier:Macon RGA 1861 05 RF.jpg|Façade sur cour | |||
Fichier:Macon RGA 1861 02 RF.jpg|Plan des étages du pavillon milieu C | |||
Fichier:Macon RGA 1861 04 RF.jpg|Détails architecture | |||
Fichier:Macon RGA 1861 06 RF.jpg|Détails architecture | |||
Fichier:Macon RGA 1861 07 RF.jpg|Détails architecture | |||
Fichier:Macon RGA 1861 08 RF.jpg|Détails architecture | |||
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==[[ | ==Divers== | ||
*[[21 janvier 1882, incident train président Gambetta, gare de Mâcon]]. | |||
*[[6 avril 1882, accident de travail, gare de Mâcon]]. | |||
*[[26 décembre 1882, déraillement, Mâcon]]. | |||
*[[14 janvier 1883, le dernier train de Léon Gambetta, de Paris à Nice]]. | |||
*[[30 octobre 1885, un coup de feu tiré sur un rapide, près Mâcon]]. | |||
*[[15 décembre 1885, collisions, près Mâcon]]. | |||
*[[19 septembre 1889, déraillement, gare de Mâcon]]. | |||
*[[Juin 1921, accident de travail, gare de Mâcon]]. | |||
==[[Mâcon, page 2|Historique détaillé]]== | |||
== | ==[[Article de la Revue générale d'Architecture de 1861: les types de stations de tête et exceptionnelles du PL, extrait concernant Mâcon]]== | ||
Dernière version du 4 décembre 2020 à 15:39
Généralités
Informations principales
- Date ouverture :
- Point kilométrique :
- 439,735 à partir de Paris - Gare de Lyon :
- 0,000 (gare origine de la ligne de Mâcon à Ambérieu)
- 143,967 à partir de Moulins sur Allier
- Altitude : 188,35 m.
- Evolutions marquantes :
Implantation sur la ligne et Plans des voies
-
Document 1852-1855
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Plan des voies 1861
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Croquis 1890
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Croquis 1904
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1925 modifié 1929
Photos ou cartes postales des bâtiments
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021 n° 965 à Mâcon
-
120 n° 56 à Mâcon
-
120T n° 5639 à Mâcon
Plans des bâtiments
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Plan de la gare 1861
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Façade sur cour
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Plan des étages du pavillon milieu C
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Détails architecture
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Détails architecture
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Détails architecture
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Détails architecture
Divers
- 21 janvier 1882, incident train président Gambetta, gare de Mâcon.
- 6 avril 1882, accident de travail, gare de Mâcon.
- 26 décembre 1882, déraillement, Mâcon.
- 14 janvier 1883, le dernier train de Léon Gambetta, de Paris à Nice.
- 30 octobre 1885, un coup de feu tiré sur un rapide, près Mâcon.
- 15 décembre 1885, collisions, près Mâcon.
- 19 septembre 1889, déraillement, gare de Mâcon.
- Juin 1921, accident de travail, gare de Mâcon.