« Champagnole » : différence entre les versions
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*Altitude : | * Date ouverture : 15 juillet 1867 | ||
* | * Point kilométrique à partir d’Andelot : 13,723 | ||
* Altitude : 540,40 m | |||
* Évolutions marquantes : | |||
** Ouverture de la section de Champagnole à Saint-Laurent, à voie unique, le 10 juillet 1890 | |||
** Ouverture de la ligne de Lons-le-Saunier à Champagnole, à voie unique, le 09 avril 1891. | |||
==Implantation sur la ligne et Plans des voies== | ==Implantation sur la ligne et Plans des voies== | ||
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==Photos ou cartes postales des bâtiments== | ==Photos ou cartes postales des bâtiments== | ||
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==Section technique des chemins de fer== | |||
*''Nous avons déjà parlé, il y a quelques jours,des manœuvres de la section technique des chemins de fer. Ces manœuvres ont commencé avant-hier; elles s’effectuent sur la ligne de Lons-le-Saunier à Champagnole qui n’est pas encore livrée à l’exploitation et sur celle d’Andelot à Saint-Laurent qui fonctionne déjà. La section est supposée prendre possession d’une ligne que l’ennemi a abandonnée après avoir détruit les ouvrages, les signaux et les fils télégraphiques. A six heures du matin, un train spécial a amené à Champagnole l’effectif mobilisé et le matériel; La première opération a été d’établir un service télégraphique tout à fait indépendant de celui qui existe et qui est censé avoir été détruit. La section se compose de 500 hommes et de 75 officiers appartenant aux différents services : voie, traction et gare. Elle est placée sous les ordres de M. de La-molére, inspecteur à Paris, ayant grade de colonel | |||
Journal L'INTRANSIGEANT 25-10-1890 (collection BNF Gallica). | |||
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==Historique détaillé== | ==Historique détaillé== | ||
Dernière version du 3 septembre 2020 à 22:04
Généralités
Informations principales
- Lignes :
- Date ouverture : 15 juillet 1867
- Point kilométrique à partir d’Andelot : 13,723
- Altitude : 540,40 m
- Évolutions marquantes :
- Ouverture de la section de Champagnole à Saint-Laurent, à voie unique, le 10 juillet 1890
- Ouverture de la ligne de Lons-le-Saunier à Champagnole, à voie unique, le 09 avril 1891.
Implantation sur la ligne et Plans des voies
-
Croquis 1904
Photos ou cartes postales des bâtiments
Plans des bâtiments
Section technique des chemins de fer
- Nous avons déjà parlé, il y a quelques jours,des manœuvres de la section technique des chemins de fer. Ces manœuvres ont commencé avant-hier; elles s’effectuent sur la ligne de Lons-le-Saunier à Champagnole qui n’est pas encore livrée à l’exploitation et sur celle d’Andelot à Saint-Laurent qui fonctionne déjà. La section est supposée prendre possession d’une ligne que l’ennemi a abandonnée après avoir détruit les ouvrages, les signaux et les fils télégraphiques. A six heures du matin, un train spécial a amené à Champagnole l’effectif mobilisé et le matériel; La première opération a été d’établir un service télégraphique tout à fait indépendant de celui qui existe et qui est censé avoir été détruit. La section se compose de 500 hommes et de 75 officiers appartenant aux différents services : voie, traction et gare. Elle est placée sous les ordres de M. de La-molére, inspecteur à Paris, ayant grade de colonel
Journal L'INTRANSIGEANT 25-10-1890 (collection BNF Gallica).