« Wagons réservoirs ou citernes » : différence entre les versions
Aller à la navigation
Aller à la recherche
Aucun résumé des modifications |
|||
| (5 versions intermédiaires par le même utilisateur non affichées) | |||
| Ligne 1 : | Ligne 1 : | ||
==Généralités== | |||
==Diagrammes et plans== | |||
<gallery> | |||
Fichier:Plaque Creosote 84786 01 RS.jpg | |||
Fichier:Plaque Goudron 84786 01 RS.jpg | |||
Fichier:Plaque Huile Lourde N 36-50 85507 01 RS.jpg | |||
Fichier:Plaque Huile 84786 01 RS.jpg | |||
Fichier:Plaque Naphtaline 84790 01 RS.jpg | |||
</gallery> | |||
==Photos et cartes postales== | |||
<gallery> | |||
</gallery> | |||
==Wagons réservoirs à gaz== | ==Wagons réservoirs à gaz== | ||
*[[NN 131 à 133 puis NN 501 à 503, SGw 501 à 503]] | *[[NN 131 à 133 puis NN 501 à 503, SGw 501 à 503]] | ||
| Ligne 12 : | Ligne 28 : | ||
*[[N 596 à 601 puis SGw 596 à 601]] | *[[N 596 à 601 puis SGw 596 à 601]] | ||
*[[N 602 à 616 puis SGw 602 à 616]] | *[[N 602 à 616 puis SGw 602 à 616]] | ||
==Wagons citernes ou réservoirs à goudron== | ==Wagons citernes ou réservoirs à goudron== | ||
*[[N 1 à 15]] | *[[N 1 à 15]] | ||
| Ligne 26 : | Ligne 43 : | ||
*[[n° 8 à 15 puis N 205 à 212]] | *[[n° 8 à 15 puis N 205 à 212]] | ||
*[[n° 16 à 26 puis N 213 à 222]] | *[[n° 16 à 26 puis N 213 à 222]] | ||
*[[N 301 à 304]] | *[[N 301 à 304]] | ||
*[[N 305 et 306]] | *[[N 305 et 306]] | ||
| Ligne 34 : | Ligne 50 : | ||
*[[Nf 97 à 100]] | *[[Nf 97 à 100]] | ||
*[[SRy 319 à 324]] | *[[SRy 319 à 324]] | ||
==Wagons réservoirs et citernes à eau== | ==Wagons réservoirs et citernes à eau== | ||
*[[n° 4 et 5 puis N 201 et 202]] | *[[n° 4 et 5 puis N 201 et 202]] | ||
| Ligne 40 : | Ligne 57 : | ||
*[[n° 27 à 46 puis N 223 à 242]] | *[[n° 27 à 46 puis N 223 à 242]] | ||
*[[n° 1 à 3 puis NN 151 à 153]] | *[[n° 1 à 3 puis NN 151 à 153]] | ||
*[[N 489]] | |||
*[[N 490 à 499]] | |||
*[[SRy 465 à 494 et 521 à 529]] | *[[SRy 465 à 494 et 521 à 529]] | ||
==Wagons réservoirs pour le transport du lait de chaux provenant de la fabrication de l’acétylène== | ==Wagons réservoirs pour le transport du lait de chaux provenant de la fabrication de l’acétylène== | ||
*[[N 301 à 304]] | *[[N 301 à 304]] | ||
*[[N 305 et 306]] | *[[N 305 et 306]] | ||
*[[N 307 et 308]] | *[[N 307 et 308]] | ||
==Wagons affectés au transport de la créosote== | ==Wagons affectés au transport de la créosote== | ||
*[[n° 1 à 3 puis NN 151 à 153]] | *[[n° 1 à 3 puis NN 151 à 153]] | ||
| Ligne 50 : | Ligne 71 : | ||
*[[N 65 à 68]] | *[[N 65 à 68]] | ||
*[[N 73 à 76]] | *[[N 73 à 76]] | ||
*[[N 243 à 247 puis SR 295 à 299]] | *[[N 243 à 247 puis SR 295 à 299]] | ||
*[[SR 285, 286, 291, 292, 293, 294]] | *[[SR 285, 286, 291, 292, 293, 294]] | ||
| Ligne 60 : | Ligne 81 : | ||
*[[SRy 495 à 500]] | *[[SRy 495 à 500]] | ||
*[[SRy 695 à 700]] | *[[SRy 695 à 700]] | ||
==Wagons réservoirs à huile== | ==Wagons réservoirs à huile== | ||
*[[N 69 à 72 puis 401 à 404]] | *[[N 69 à 72 puis N 401 à 404]] | ||
*[[N 77 à 79 puis N 405 à 407]] | *[[N 77 à 79 puis N 405 à 407]] | ||
*[[SR 408 à 424 SR 408 à 424]] | *[[SR 408 à 424 SR 408 à 424]] | ||
==Wagons réservoirs à huile lourde== | ==Wagons réservoirs à huile lourde== | ||
*[[SRy 436 à 455]] | *[[SRy 436 à 455]] | ||
| Ligne 85 : | Ligne 108 : | ||
*[[SRsyw 981 et 983]] | *[[SRsyw 981 et 983]] | ||
*[[SRsyw 984 et 985]] | *[[SRsyw 984 et 985]] | ||
*[[SRyw 1 073]] | |||
*[[Kzswf 54]] | *[[Kzswf 54]] | ||
*[[Kzswf 55]] | *[[Kzswf 55]] | ||
*[[Ksuf 601]] | *[[Ksuf 601]] | ||
*[[Ksuf 602]] | *[[Ksuf 602]] | ||
Dernière version du 23 janvier 2017 à 10:49
Généralités
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Wagons réservoirs à gaz
- NN 131 à 133 puis NN 501 à 503, SGw 501 à 503
- NN 134 à 136 puis NN 504 à 506, SGw 504 à 506
- N 101 et 102 puis N 521 et 522, SGw 521 et 522
- N 103 et 104 puis N 149 et 150, N 512 et 513
- N 103, 104, 111 puis N 529 à 531, SGw 529 à 531
- N 105 à 108 puis N 523 à 526, SGw 523 à 526
- N 109 et 110 puis N 527 et 528
- N 148 puis N 511
- N 161 à 182 puis N 532 à 553, SGw 532 à 553
- N 183 à 197 puis N 581 à 595, SGw 581 à 595
- N 596 à 601 puis SGw 596 à 601
- N 602 à 616 puis SGw 602 à 616
Wagons citernes ou réservoirs à goudron
- N 1 à 15
- N 16 à 25
- N 26 à 30 puis SR 325 à 329
- N 31 à 40 puis SR 330 à 339
- N 41 à 50 puis SR 340 à 349
- N 51 à 54
- N 55 à 64 puis SR 221 à 226
- N 65 à 68
- N 73 à 76
- n° 4 et 5 puis N 201 et 202
- n° 6 et 7 puis N 203 et 204
- n° 8 à 15 puis N 205 à 212
- n° 16 à 26 puis N 213 à 222
- N 301 à 304
- N 305 et 306
- N 307 et 308
- N 350 à 398 puis SR 350 à 398
- N 399 et 400 puis SR 399 et 400
- Nf 97 à 100
- SRy 319 à 324
Wagons réservoirs et citernes à eau
- n° 4 et 5 puis N 201 et 202
- n° 8 à 15 puis N 205 à 212
- n° 16 à 26 puis N 213 à 222
- n° 27 à 46 puis N 223 à 242
- n° 1 à 3 puis NN 151 à 153
- N 489
- N 490 à 499
- SRy 465 à 494 et 521 à 529
Wagons réservoirs pour le transport du lait de chaux provenant de la fabrication de l’acétylène
Wagons affectés au transport de la créosote
- N 243 à 247 puis SR 295 à 299
- SR 285, 286, 291, 292, 293, 294
- SR 287 à 290
- SRy 202 à 220
- SRy 227 à 284
- SRy 300 à 318
- SRy 407, 425, 463 et 464
- SRy 495 à 500
- SRy 695 à 700