« Paris-Bercy-Conflans Dépôt ou annexe traction » : différence entre les versions

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==Implantation sur la ligne et Plans des voies==
==Implantation sur la ligne et Plans des voies==
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Fichier:Paris GdL 1850 01 RGCF MM.JPG
Fichier:Paris GdL 1850 01 RGCF MM.JPG|1850
Fichier:Paris GdL 1890 01 RGCF MM.JPG
Fichier:Paris GdL 1890 01 RGCF MM.JPG|1890
Fichier:Paris GdL 1904 01 RGCF MM.JPG
Fichier:Paris GdL 1904 01 RGCF MM.JPG|1904
Fichier:IGNF PVA 1-0 1929 C94PHQ2831 1929 MISSIONCAFF54 0012 a MM.jpg|Photographie aérienne 1929
Fichier:IGNF PVA 1-0 1929 C94PHQ2831 1929 MISSIONCAFF54 0012 a MM.jpg|Photographie aérienne 1929
Fichier:Paris GdL 1935 01 RGCF MM.JPG
Fichier:Bercy 112703 01 RS.jpg|1930
Fichier:Bercy 112703 02 RS.jpg|1930
Fichier:Paris GdL 1935 01 RGCF MM.JPG|1935
Fichier:Bercy Cr13052 RS.JPG|1937
Fichier:Bercy Cr12946 RS.JPG|1936 modifié 1947
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==Evolution des moyens de tournage==
==Evolution des moyens de tournage==
===Période : -1937===
*Emplacement : parc à machines
**Pont tournant : TSE 13 n° 55 (23,00 m)
***Moteur électrique : HH 2653
***Commandé par le tracteur électrique TRE 15


==Historique détaillé==
==Historique détaillé==


==Evolution de l’effectif des machines==
==Evolution de l’effectif des machines==

Dernière version du 23 novembre 2015 à 11:58

Généralités

Implantation sur la ligne et Plans des voies

Photos ou cartes postales des bâtiments

Plans des bâtiments

Evolution des moyens de tournage

Période : -1937

  • Emplacement : parc à machines
    • Pont tournant : TSE 13 n° 55 (23,00 m)
      • Moteur électrique : HH 2653
      • Commandé par le tracteur électrique TRE 15

Historique détaillé

Evolution de l’effectif des machines