« Marseille-Blancarde Dépôt ou annexe traction » : différence entre les versions

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Roland (discussion | contributions)
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==Implantation sur la ligne et Plans des voies==
==Implantation sur la ligne et Plans des voies==
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Fichier:Blancarde 109671 RS.JPG|1929
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==Photos ou cartes postales des bâtiments==
==Photos ou cartes postales des bâtiments==
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==Plans des bâtiments==
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Fichier:Blancarde 93194 01 RS.JPG|Atelier de levage provisoire, 1920 modifié 1933
Fichier:Blancarde 93194 02 RS.JPG|Atelier de levage provisoire, transmission principale, 1920 modifié 1933
Fichier:Blancarde 93194 03 RS.JPG|Atelier de levage provisoire, transmission principale, 1920 modifié 1933
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****Treuil à main : 2
****Treuil à main : 2
****Moteur électrique : HH 4 458
****Moteur électrique : HH 4 458
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==Historique détaillé==
==Historique détaillé==


==Evolution de l’effectif des machines==
==Evolution de l’effectif des machines==

Dernière version du 13 octobre 2015 à 12:35

Généralités

Implantation sur la ligne et Plans des voies

Photos ou cartes postales des bâtiments

Plans des bâtiments

Evolution des moyens de tournage

Période : -1937

  • Emplacement : remise annulaire
    • Plaque tournante : SE 29 n° 21 (21,00 m)
      • Commandée par :
        • Treuil à main : 1
        • Moteur électrique : HH 4 118
        • Machine et sa chaudière : AA 77 / GG 110
  • Emplacement : parc à machines
    • Pont-plaque : TSE 3 n° 2 (23,00 m)
      • Commandé par :
        • Treuil à main : 2
        • Moteur électrique : HH 4 458

Historique détaillé

Evolution de l’effectif des machines