« 220 B 145 » : différence entre les versions
Aller à la navigation
Aller à la recherche
Aucun résumé des modifications |
Aucun résumé des modifications |
||
| (Une version intermédiaire par le même utilisateur non affichée) | |||
| Ligne 18 : | Ligne 18 : | ||
==Photos et cartes postales== | ==Photos et cartes postales== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
Image:220_B_145_001_RS.jpg|n°B 145 | |||
Image:220_B_145_002_RS.jpg|n°B 145 | |||
</gallery> | </gallery> | ||
==Tenders associés== | ==Tenders associés== | ||
| Ligne 28 : | Ligne 28 : | ||
==Service effectué == | ==Service effectué == | ||
=[[220, n° B 145, Page 2| | =[[220, n° B 145, Page 2|Dimensions principales 1910]]= | ||
==Performances== | ==Performances== | ||
Dernière version du 30 septembre 2015 à 17:22
Locomotive voyageurs de type 220, n° B 145, issue de la transformation de la machine type 121 n° 145 par les ateliers de Paris en 1898 pour le PLM.
Généralités
- Modifications
- Chaudière Brotan à collecteur long en 1908, jusqu’en 1914-1918
- Agencée pour la remorque de trains chauffés à la vapeur en 1900
- Retrait du service 1931-1936
Diagrammes et plans
-
Diagramme PLM de 1914 -
Diagramme PLM de 1914 -
Diagramme PLM de 1925 -
Diagramme PLM de 1925
Photos et cartes postales
-
n°B 145 -
n°B 145
