« Saint-Martin-de-Castillon » : différence entre les versions
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** De [[Cavaillon]] à [[Apt]] le 20 septembre 1991 | ** De [[Cavaillon]] à [[Apt]] le 20 septembre 1991 | ||
* La ligne est rapidement déposée après déclassement et sert depuis de support à une voie cyclable (voie verte du Calavon). Les maisonnettes de gardes et les gares sont | * La ligne est rapidement déposée après déclassement et sert depuis de support à une voie cyclable (voie verte du Calavon). Les maisonnettes de gardes et les gares sont vendues. | ||
Dernière version du 30 avril 2014 à 21:40
Généralités
Informations principales
- Ligne : Cavaillon à Volx
- Date ouverture : 25 octobre 1890
- Point kilométrique à partir de :
- Altitude : 307.24 m
- Evolutions marquantes :
Implantation sur la ligne et Plans des voies
Photos ou cartes postales des bâtiments
Plans des bâtiments
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Historique détaillé
Au delà de la période PLM
- Le service des voyageurs est entièrement supprimé de la ligne suivant des décrets de coordination le 2 octobre 1938. Rétabli provisoirement entre Cavaillon et Apt par ajout de voitures aux trains de marchandises entre 1943 et 1946.
- La ligne est fermée au trafic des marchandises par tronçons
- De Saignon à l'embranchement des mines de Saint-Michel le 5 mai 1941
- Des mines de Saint-Michel à Saint-Maime-Dauphin le 9 juillet 1956
- D'Apt à Saignon le 1 févriel 1962
- De Cavaillon à Apt le 27 mai 1989
- La ligne est déclassée par tronçons
- La ligne est rapidement déposée après déclassement et sert depuis de support à une voie cyclable (voie verte du Calavon). Les maisonnettes de gardes et les gares sont vendues.