« Wagons réservoirs ou citernes » : différence entre les versions
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==Wagons réservoirs à huile== | ==Wagons réservoirs à huile== | ||
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==Wagons réservoirs à huile lourde== | ==Wagons réservoirs à huile lourde== | ||
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Version du 5 décembre 2011 à 10:36
Wagons réservoirs à gaz
- NN 131 à 133 puis NN 501 à 503, SGw 501 à 503
- NN 134 à 136 puis NN 504 à 506, SGw 504 à 506
- N 101 et 102 puis N 521 et 522, SGw 521 et 522
- N 103 et 104 puis N 149 et 150, N 512 et 513
- N 103, 104, 111 puis N 529 à 531, SGw 529 à 531
- N 105 à 108 puis N 523 à 526, SGw 523 à 526
- N 109 et 110 puis N 527 et 528
- N 148 puis N 511
- N 161 à 182 puis N 532 à 553, SGw 532 à 553
- N 183 à 197 puis N 581 à 595, SGw 581 à 595
- N 596 à 601 puis SGw 596 à 601
- N 602 à 616 puis SGw 602 à 616
Wagons citernes ou réservoirs à goudron
- N 1 à 15
- N 16 à 25
- N 26 à 30 puis SR 325 à 329
- N 31 à 40 puis SR 330 à 339
- N 41 à 50 puis SR 340 à 349
- N 51 à 54
- N 55 à 64 puis SR 221 à 226
- N 65 à 68
- N 73 à 76
- n° 4 et 5 puis N 201 et 202
- n° 6 et 7 puis N 203 et 204
- n° 8 à 15 puis N 205 à 212
- n° 16 à 26 puis N 213 à 222
- N 301 à 304
- N 305 et 306
- N 307 et 308
- N 350 à 398 puis SR 350 à 398
- N 399 et 400 puis SR 399 et 400
- Nf 97 à 100
- SRy 319 à 324
Wagons réservoirs et citernes à eau
- n° 4 et 5 puis N 201 et 202
- n° 8 à 15 puis N 205 à 212
- n° 16 à 26 puis N 213 à 222
- n° 27 à 46 puis N 223 à 242
- n° 1 à 3 puis NN 151 à 153
- SRy 465 à 494 et 521 à 529
Wagons réservoirs pour le transport du lait de chaux provenant de la fabrication de l’acétylène
Wagons affectés au transport de la créosote
- N 243 à 247 puis SR 295 à 299
- SR 285, 286, 291, 292, 293, 294
- SR 287 à 290
- SRy 202 à 220
- SRy 227 à 284
- SRy 300 à 318
- SRy 407, 425, 463 et 464
- SRy 495 à 500
- SRy 695 à 700