Voir la source de R 20 338

==Généralités==
Le wagon à charpentes à 2 essieux R 20 338, est construit par modification en 1885 d’un wagon du Paris-Lyon de 1861-1862.

Ce wagon apparait aussi dans les wagons pour transports spéciaux comme « wagon destiné au transport de plaques tournantes de 3,400 à 3,750 m de diamètre ».

*Construction :

*Modifications :

*Inventaire : retrait en 1887

==Diagrammes et plans==
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==Photos et cartes postales==
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==Fiche technique simplifiée==
*Empattement des roues :	2,400 m
*Longueur châssis, hors tampons :	5,500 m
*Longueur intérieure de la caisse :	4,500 m
*Largeur intérieure de la caisse :	2,040 m
*Hauteur intérieure de la caisse :	
*Hauteur plan de chargement, axe tampons 1,050 m au dessus des rails, à vide : 1,200
*Poids des essieux montés :	1,724 t
*Poids de la caisse et du châssis :	2,476 t
*Tare :	4,200 t
*Poids du chargement :	10,000 t
*Type d’essieux :
**Origine :	7
**1874-1880 :	8
*Frein :	
*Nombre d’essieux :	2
*Châssis :	en bois