Voir la source de A5c5yfi 586 à 599 puis A10/2c10/2yfi 586 à 599

==Généralités==
Voitures de première classe à bogies à 4 essieux, à intercirculation, les A<sup>5</sup>c<sup>5</sup>yfi 586 à 599 puis A<sup>10/2</sup>c<sup>10/2</sup>yfi 586 à 599 sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1929-1930 par la Compagnie Horme et Buire.

Dotées d’une caisse métallique OCEM, elles comportent 5 compartiments de première classe à 6 places de jour, dont 4 se transforment en couchettes avec 4 places la nuit et 2 WC toilette.

*Construction :

*Modifications :

*Retrait inventaire : SNCF

==Diagrammes et plans==
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Fichier:A5c5yfi 597 01 MdR.jpg
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==Photos et cartes postales==
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Image : A5c5yfi 587 001 RS.jpg|n° 587
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==Fiche technique simplifiée==
*Nombre d’essieux :	4
*Longueur entre les tampons :	22,450 m
*Longueur du châssis :	21,164 m
*Ecartement des pivots de bogie :	14,570 m
*Ecartement des essieux d’un bogie :	2,500 m
*Compartiment :
**Longueur :	1,600 m
**Largeur :	2,008 m
**Hauteur :	2,674 m
*Nombre de places par voiture :	30 le jour, 24 la nuit,
*Tare :	46,300t
*Type des essieux :	U-2-S
*Freins :	à air comprimé et à vis
*Eclairage :	électrique
*Chauffage :	par la vapeur système Westinghouse
*Soufflets de communication :	système universel
*Intercommunication :	pneumatique par boîte d’appel 

==Dimensions principales==

==[[Brochure PLM: « Voiture à bogies à intercirculation avec compartiments de 1ère classe transformables en couchettes A5c5yfi »]]==

==[[RGCF mai 1931 : Voitures métalliques à bogies à 10 compartiments couchettes à deux places avec meuble–toilette]]==