Voir la source de 1 693 à 1 697

==Généralités==
Tenders de 6,300 puis 7,500 m3 à 2 essieux, les n° 1 693 à 1 697, sont construits par les Ateliers de Paris pour le Paris-Lyon en 1862-1863.

*Modifications :
**Capacité des caisses à eau portée à 7,500 m3 :
***1875 : 1 694,
***1877 : 1 693, 1 696, 
***1879 : 1 695, 1 697,

*Inventaire : série de 5 tenders,
**1913 : restent 4 tenders, le 1 697 est retiré des inventaires,
**1915-18 : restent 3 tenders, le 1 696 est retiré des inventaires,
**1926-27 : reste 1 tender, les 1 693, 1 695 sont retirés des inventaires,
**1929-30 : restent 0 tenders, le 1 694 est retiré des inventaires,

==Diagrammes et plans==
<gallery>

</gallery>

==Photos et cartes postales==
<gallery>
</gallery>

==Fiche technique simplifiée 6,300 m3==
*Poids du tender vide	10,880 t
*Poids de l’outillage	0,290 t
*Poids de l’eau	6,300 t
*Poids du combustible	4,000 t
*Poids total du tender	21,470 t
*Répartition du poids du tender, avant	10,370 t
*Répartition du poids du tender, arrière	11,100 t
*Répartition du poids du tender, total	21,470 t
*Essieux, nombre	2
*Essieux, série	1
*Essieux, poids unitaire	1 440 kg
*Roues, diamètre	1,200 m
*Hauteur du tablier	1,200 m
==Fiche technique simplifiée 7,500 m3==
*Poids du tender vide	11,410 t
*Poids de l’outillage	0,500 t
*Poids de l’eau	7,500 t 
*Poids du combustible :
**Origine :	4,000 t
**1915-1918 : 	4,500 t
*Poids total du tender	23,410 t
*Répartition du poids du tender, avant	11,110 t
*Répartition du poids du tender, arrière	12,300 t
*Essieux, nombre	2
*Essieux, série	1
*Essieux, poids unitaire	kg
*Roues, diamètre	1,200 m
*Hauteur du tablier	1,206 m

==Locomotives associées==

==[[N°1 693 à 1 697|Dimensions principales 1869]]==