Voir la source de C 8 350 puis C5 8 350

==Généralités==
Voiture de troisième classe à 2 essieux, la C 8 350 puis C5 8 350 en 1908, est construite pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1886 par reconstruction avec caisse type 1879 de la voiture C 8 350 de 1876-1877. 

Elle comporte 5 compartiments de 10 places.

*Modifications :
**Chauffage par la vapeur système Heintz : 1910-1911,

*Retrait inventaire : 1912-1922,

==Diagrammes et plans==
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Fichier:PLM Diag 1910 VW 112 a BB.JPG|Diagramme 1910, construction analogue, sans guérite
Fichier:PLM Diag 1910 VW 112 b BB.JPG|Diagramme 1910, construction analogue, sans guérite
Fichier:PLM Diag 1910 VW 112 c BB.JPG|Diagramme 1910, construction analogue, sans guérite
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==Photos et cartes postales==
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==Fiche technique simplifiée==
*Longueur entre tampons :	7,930 m
*Empattement des roues :	3,500 m
*Longueur extérieure de la caisse :	7,000 m
*Largeur extérieure de la caisse :	2,800 m
*Hauteur extérieure de la caisse :	2,000 m
*Volume de la caisse :	39,200 m3
*Nombre de places par voiture :	50
*Poids des essieux montés :	1,474 t
*Poids de la caisse et du châssis :	6,996 t
*Tare :	8,470 t
*Type d’essieux :	8
*Nombre d’essieux :	2
*Frein :	à air comprimé
*Eclairage :	
*Châssis :	en fer

==Dimensions principales==